都是汽車定位終端 其實區(qū)別很大！

市場面上，常規(guī)的汽車定位終端以上傳間隔為模式節(jié)點，通常分為三種類型，車載定位終端，便攜式定位終端，超長待機定位終端，這三種常規(guī)的汽車定位終端的在上傳間隔的模式節(jié)點完全不同，在采購的時候一定要根據(jù)使用的場景來選擇合適的。

車載定位終端是真正意義上的實時定位，可設置15秒至2500秒之間的任意值，這個具體的數(shù)值需要咨詢供應商，在這個模式下面，車載GPS定位器的耗電量非常大，通常需要直接接入車輛的電源，電壓在12V至36V左右，這種設備的軌跡會以路徑形式呈現(xiàn)。

便攜式定位終端是根據(jù)具體的使用需求，在車輛定位系統(tǒng)的界面上，直接下發(fā)數(shù)據(jù)指令，也可以可設置15秒至43200秒之間的任意值,可以理解為既可以實時定位車輛，也可以一、兩個小時定位一次車輛，這類設備通常是可充電的內(nèi)置電池，實時模式下，該設備的軌跡也會以路徑形式呈現(xiàn)。

超長待機定位終端通常作為防丟器來使用，通常是不可充電的內(nèi)置電池，在汽車金融的風控場景下，超長待機定位終端在原廠設置下會一天上報一次，通常會和車載定位終端搭配使用，一旦車載定位終端信號丟失，就意味著車輛正處于風控危情中，可以通過車輛定位系統(tǒng)直接下發(fā)數(shù)據(jù)指令，改成合適上報模式。

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