定位器RAIM算法故障警報時的策略

軟故障

完整性故障被稱為“軟故障”，而發(fā)生故障，SPS SIS仍可繼續(xù)使用，而沒有警報指示（警報或警告）已發(fā)生故障。由于SPS SIS仍然可供用戶使用，軟故障本身并不構(gòu)成連續(xù)性的損失。盡管軟故障本身并不構(gòu)成連續(xù)性的損失，但它們肯定會觸發(fā)失去連續(xù)性。某些軟故障可在衛(wèi)星上自動檢測到。如果衛(wèi)星通過發(fā)送警報來檢測該軟故障并對之做出反應，這實際上是該警報使用戶無法使用SPS SIS，從而導致失去連續(xù)性。 （軟故障無法預測，因此在至少48小時內(nèi)沒有辦法發(fā)布有關(guān)它們的NANU預先）。

當“控制段”檢測到并響應軟失敗。當控制段反應導致SPS SIS發(fā)生連續(xù)性損失時會在沒有48小時提前警告的情況下對用戶不可用。這個原理類似于一種適用于GPS接收機中RAIM算法發(fā)出的故障檢測警報。如果無法排除故障并且向用戶顯示“請勿使用”警報，則會發(fā)生連續(xù)性故障。如果由于軟故障而導致失去連續(xù)性，則控制段將提供事件發(fā)生后盡快通過NANU進行通知。

衛(wèi)星運維活動

幾乎可以肯定會導致大型SPS SIS URE的某些類型的常規(guī)衛(wèi)星OM（例如，站保持演習和原子鐘維護）通常不稱為失敗。但是，從嚴格的完整性角度來看，它們中的大多數(shù)確實會產(chǎn)生MSI，因此可能被正確分類為一種失敗形式。這些類型的“由OM引起的故障”是獨特的與所有其他故障相比，控制段是預先計劃的。存在計劃中的控制部門可以為他們做好準備，并可以采取先發(fā)制人的行動以確保OM活動導致的任何MSI都是AMSI（例如，通過在開始之前OM在子幀1中設(shè)置6位健康狀態(tài)字以指示SPS SIS不健康，并且從而使用戶無法使用SPS SIS）。

采取此先發(fā)制人的行動會阻止UMSI從而防止對SPS SIS完整性造成任何影響。盡管采取了先發(fā)制人的行動OM活動之前的衛(wèi)星脫機對SPS SIS完整性有利，但不一定對SPS SIS的連續(xù)性，因為它是服務中斷，可能會導致丟失連續(xù)性。由于這些“由運維引起的服務中斷”通常是事先計劃好的，因此控制段還可以采取進一步的先發(fā)措施，以防止對SPS SIS產(chǎn)生任何影響連續(xù)性。

通常需要采取的先發(fā)制人行動是針對計劃中的計劃發(fā)布NANU在SPS SIS計劃的停機時間開始至少48小時之前中斷。從嚴格的連續(xù)性角度來看，僅需要為計劃的中斷發(fā)出NANU影響占用一個未被軌道槽中的第二顆衛(wèi)星備份的槽的衛(wèi)星（或（在擴展插槽配置的情況下）。但是，由于先前的約定和由于要依靠NANU進行操作，因此所有計劃中的中斷目前都需要使用NANU至少提前48小時發(fā)布，以免失去連續(xù)性。控制段問題計劃的停運至少提前96小時到達NANU。如果未發(fā)布控制段，則控制段很容易造成SPS SIS的連續(xù)性損失。在預定的服務中斷至少48小時之前需要NANU。這樣的損失連續(xù)性被認為是合理的可能性。

注意：

1.盡管OM引起的服務中斷通常是短期的，但損失的持續(xù)時間SPS SIS可用性不是失去連續(xù)性的決定因素。只要中斷持續(xù)出于完整性考慮，TTA的時間要比8秒鐘的TTA長（OM引起的中斷會這樣做），所有這些都具有失去連續(xù)性的相同風險。每次連續(xù)性損失都計為一次損失連續(xù)性，無論損失持續(xù)一分鐘還是持續(xù)一千分鐘。